Logistikasektor on dünaamiline ja alati liikuv. Kaubanduse üleilmastumise tõttu veetakse üha enam kaupu mitu kilomeetrit erinevatel viisidel. See võib hõlmata mere-, maantee-, raudtee- ja õhutransporti. Sellesse protsessi on kaasatud paljud osapooled nagu kliendid, vedajad, ekspediitorid, kindlustusandjad ja saajad. Lõppude lõpuks võtavad kaubad vastu ja veavad erinevad osapooled.

KAS JÄTTE TRANSPORDIÕIGUSEGA?
KONTAKT LAW & MORE

Transpordiseadus

Logistikasektor on dünaamiline ja alati liikuv. Kaubanduse üleilmastumise tõttu veetakse üha enam kaupu mitu kilomeetrit erinevatel viisidel. See võib hõlmata mere-, maantee-, raudtee- ja õhutransporti. Sellesse protsessi on kaasatud paljud osapooled nagu kliendid, vedajad, ekspediitorid, kindlustusandjad ja saajad. Lõppude lõpuks võtavad kaubad vastu ja veavad erinevad osapooled.

Kuigi see veoprotsess ei põhjusta sageli kõigile neile osapooltele probleeme, võib see siiski valesti minna. Transpordi seiskumisel, hilinemisel või veose kahjustamisel või kaotamisel võib poolte vahel tekkida vastutusalane küsimus. Kes vastutab ja peaks seetõttu tekkinud kahju hüvitama? Ja mida saab võtta, kui erakond lihtsalt ei täida oma kohustusi? Neile küsimustele tuleb kõigepealt leida vastus kõigi nende osapoolte vaheliste lepingute veebist.

Lisaks poolte vahelistele lepingutele tuleb transpordiseaduse küsimuste käsitlemisel arvestada rahvusvaheliste eeskirjadega. Lõppude lõpuks toimub vedu sageli rahvusvaheliselt ja ületab seega erinevaid riigipiire. Seetõttu mängivad olulist rolli rahvusvahelised eeskirjad. Kohaldatavad rahvusvahelised konventsioonid sõltuvad transpordiviisist. Näiteks Haagi-Visby reeglite konventsiooni kohaldatakse meretranspordi suhtes ja Montreali konventsiooni õhutranspordi suhtes. Näiteks CMR-konventsioon on maanteetranspordis oluline.

Tom Meevise pilt

Tom Meevis

Juhtpartner / advokaat

Helista +31 40 369 06 80

"Law & More advokaadid
on kaasatud ja
oskab kaastunnet tunda
kliendi probleem ”

Transpordiseadus ei ületa aga mitte ainult riigipiire. Transpordiõigusega on seotud ka erinevad jurisdiktsioonid. Näiteks on selge kattumine transpordiseaduse ja tööõiguse, lepinguõiguse, äriühinguõiguse ja rahvusvahelise õiguse vahel. Lõppude lõpuks võtab vedaja tööle näiteks alluvaid ja ekspedeerijatele antakse tellimusi. Sellistes olukordades võivad tekkida ka veoseadustega seotud probleemid. Kas tegelete sellise teemaga? Siis on oluline ka lai ja ajakohane teadmine ülalnimetatud õiguse valdkondades.

Transpordiseadus

meie teenused

Eelnevat silmas pidades on logistikasektor ennekõike keeruline ja arvesse tuleb võtta mitmeid aspekte. Kell Law & More me mõistame, et logistika hõlmab laiaulatuslikke huve nii Madalmaades kui ka Euroopas ja kogu maailmas. Seetõttu peame oluliseks olla üks samm võimalike probleemide ees, koostades (transpordi) lepingud ja üldtingimused. See võib näiteks reguleerida või välistada vastutuse mitmesuguste transpordiseaduse küsimuste osas.

Kas käsitlete veosekahjustuste, menetluste, võlgade sissenõudmise või arestimisega seotud küsimusi transpordiseaduse kontekstis? Isegi siis Law & More meeskond on teie jaoks olemas. Meie juristid pole mitte ainult transpordiõiguse, vaid ka teiste sellega seotud õiguse valdkondade eksperdid. Kas teil on veel küsimusi? Palun võtke ühendust Law & More.

Kas sa tahad teada mida? Law & More saab Eindhoveni advokaadibüroona teie heaks midagi teha?
Seejärel võtke meiega ühendust telefonil + 31 40 369 06 83 või saatke meile e-kiri:

härra. Tom Meevis, advokaat Law & More – tom.meevis@lawandmore.nl
mr. Maxim Hodak, advocate at & More – maxim.hodak@lawandmore.nl